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       雷击现象和防护是电磁兼容领域的一个重要内容,飞机的雷击防护尤其重要,但是,在实际雷击测试时,飞机上安装了导引电线,并且地面放置了金属板和绝缘层,那么“地面试验能否代表飞机在空中被雷击的真实情况”就成为一个问题。本案例就这个问题进行了两种情况下飞机被雷击的仿真分析,仿真中我们在飞机表面安置了多个测量点,以测量飞机表面电流,最终发现,飞机在地表测试时,不同的高度会导致表面电流的变化,只有达到足够的高度,才能较真实地代表空中被雷击的情况。

 

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